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验收交付倒计时!沪通长江大桥启动静载试验

编辑:beplay体育app手机版租赁公司小编 来源: 日期:2020/5/27 11:22:43 浏览:

  5月26日晚8点整,随着对讲机里的一声“开车”命令,两列货运重载列车从张家港北站出发,齐头并进驶上沪通长江大桥,大桥静载试验随之启动。
  据悉,此次大桥静载试验将持续三天,对主航道桥和天生港专用航道桥在列车荷载不同轮位作用下的应力、索力和位移等参数、总计498个测试点进行静载测试工作,以检验两座通航孔桥的整体工作性能,为大桥的验收交付提供依据。
  据试验项目负责人介绍,沪通长江大桥成桥试验主要包含三部分内容,分别为成桥状态检查、动载试验和静载试验。其中,成桥状态检查已于联调联试前完成;动载试验结合联调联试开展,目前已完成所有测试内容。静载试验针对主跨1092m主航道桥、主跨336m天生港专用航道桥,考虑通沪铁路双线加载和公路桥面汽车加载。其中,上行线试验列车采用2辆东风4型机车在两端牵引35节C70重车编组;下行线试验列车采用2辆东风4型机车在两端牵引30节KZ70重车编组;主航道桥公路桥面采用60辆轴重30吨满载汽车,专用航道桥公路桥面采用36辆轴重30吨满载汽车。为避免温度影响,试验在夜间至凌晨时间进行。
  目前,沪通长江大桥是世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥;主塔高达325米,是目前世界最高的公铁两用斜拉桥主塔;大桥建设用钢48万吨,也是世界桥梁建设用钢量世界之最。自通沪铁路(赵甸至黄渡段)4月20日开始联调联试以来,该线已先后安排检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组上线,以不同速度等级进行往返检测试验。在5月4日进行的最高等级提速试验中,检测列车跑出220公里每小时试验速度目标值,完成逐级提速试验。

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